最終更新日:2017-03-25 15:01
15:01 新潟県の「高速バス支援」を考える。地方の公共交通をどう維持するかは難しい
07:00 JR西日本社長が「三江線以外も放置できない」。ローカル線の維持には「交流人口の増加で補完を」
07:06 東急田園都市線「混雑対策」の手詰まり感が半端ない件。「オフピーク通勤誘導策」に効果はあるか?
09:44 「JR北海道日帰り周遊パス」がお得すぎる。「石北線臨時快速」とあわせて道東への旅はいかが?
11:19 エアアジアが成田・バリ島直行便の時刻表を発表。LCC登場で老舗リゾートの人気は復活するか?
12:00 「離島航路」の運賃値下げは島民対象だけでいいのか? 離島振興を目指すなら、観光客にも恩恵を
07:14 東急田園都市線に「2020系」を2018年導入へ。3編成新造で「2000系」を置き換えか
14:31 阪急は、なぜ「なにわ筋線」に乗り入れるのか? 北梅田~新大阪の新線建設で、南海と直通の大構想
09:24 水島臨海鉄道で「キハ20」が引退。国鉄型気動車の名車は、ひたちなか海浜鉄道の1両のみに
10:22 京都四条通の地下道を活性化へ。阪急河原町駅から烏丸駅への通路は、今のままではもったいない!
06:51 常磐線の一部区間が2017年4月と10月に相次ぎ復旧へ。残る不通区間は20.8kmに。代行バスも運行拡大
08:37 「JR東日本30周年記念パス」が残念な件。「記念」にしては渋いけど、使いこなしを考えてみる
09:32 北陸新幹線「敦賀-新大阪」延伸ルートの気になる中身。15年で建設し、143kmを44分で走れるのか?
09:16 北陸新幹線・京都-新大阪間は、なぜ「南回り」に決まったか? 「松井山手新駅」が優れている理由
06:43 一畑電車が新車投入で増便へ! 2017年4月1日ダイヤ改正で、山陰のミニ私鉄が健闘中
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12:00 「空のローカル線」をどう残すか。離島・過疎地への地域航空は「運賃は高いが、ないと困る」
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09:09 ANA「ピーチ子会社化」で何が変わるのか。コードシェアは実施せず、バニラとの合併は「今後考えていく」

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